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現在新型列管換熱器，其包括缸體和缸蓋，通過法蘭連接固定，形成密封腔，圓柱形本體和頭部的雙層結構，并且圓筒體的外側設置有一絕緣圓筒體，在圓柱體中進行了優化，氣缸體設置在雙層結構，與氣缸體在氣缸體的外部絕熱，以提高熱交換的作用，其抗腐蝕涂層被粉刷在主體的側壁上，而且易于設備的長期使用。

由于列管換熱器的結構比較簡單，制造成本低，但不是在管外進行機械清洗，并且頂蓋和殼體設有流體入口和出口接頭，垂直于管束的一系列偏轉器通常放置在管外，同時管和管板和外殼之間的連接是剛性的，并且外管是流體的兩個不同的溫度，因此當管壁和外殼壁之間的溫度差大時，由于在兩者之間的熱膨脹差，溫度的電壓差，從而列管換熱器的從管板上扭曲或松開，甚至熱交換器也被破壞。

因為介質在列管換熱器的內部流通，并且流程可以創建管的結構中，兩個管并根據工藝要求四根管，以及其它工作介質從殼體一端的入口進入殼體，它是均勻分布的傳熱管外面，并且其流動狀態，可以在不同類型根據工藝要求進行配置，由于管的傳熱元件的熱傳遞，因此可以根據工藝要求使用銅管，從而確保不同的物理性質和不同的溫度之間進行。

根據列管換熱器流體的力學的原理，當流體流過通道可變的橫截面，局部阻力發散過程的損耗比強度損失突然膨脹過程顯著以下，現在新擋板的形狀可以觀察到橫截面的發散，這可以顯著減少問題的出現，流動板對殼體側面上的流體阻力，以影響增加了熱交換的效果。